

Trek Top Fuel 9.9 X0 AXS Gen 4 - Carbon Mountainbike - 2026
ab 4.699,- €8.999,- €¹-48%
- Online lieferbar, 3–5 Werktage
- 7 Varianten · Größen S–ML
73 Modelle
Vorne und hinten gefedert: Fullys bieten Traktion und Kontrolle, wenn der Trail ruppig wird. Finde das Bike mit dem Federweg, der zu deinem Revier passt.
73 Produkte


ab 4.699,- €8.999,- €¹-48%


2.799,- €4.999,- €¹-44%


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4.749,- €6.800,- €¹-30%


3.799,- €4.999,- €¹-24%


6.719,- €8.999,- €¹-25%
Alle Preise inkl. MwSt. ¹ UVP des Herstellers.
Ein Fully hat neben der Federgabel auch einen gefederten Hinterbau mit Dämpfer. Das Hinterrad folgt dadurch dem Untergrund, statt über Wurzeln und Steine zu springen. Das Ergebnis: mehr Grip beim Bremsen und Klettern, mehr Komfort auf langen Abfahrten und mehr Sicherheit, wenn es technisch wird.
Hersteller nutzen unterschiedliche Hinterbausysteme, die sich im Ansprechverhalten und in der Antriebsneutralität unterscheiden. Wichtiger als das System ist, dass du den Dämpfer korrekt auf dein Gewicht einstellst. Viele Dämpfer bieten einen Hebel, mit dem du für Asphalt und lange Anstiege eine straffere Stellung wählst.
Mountainbike-Rahmen werden meist in S bis XL angegeben. Bei Fullys mit viel Federweg wählen viele Fahrerinnen und Fahrer bewusst die Größe, die ihnen bergab mehr Bewegungsfreiheit lässt. Orientierung gibt unser Rahmengrößen-Ratgeber.
Ein Fully hat mehr Lager und Dichtungen als ein Hardtail. Regelmäßiges Reinigen, ein Blick auf die Lager und der Service von Gabel und Dämpfer nach Herstellerintervall halten die Federung geschmeidig. Was davon als Verschleiß gilt und was unter die Gewährleistung fällt, erklären wir auf der Seite Gewährleistung und Garantie.
Unsicher, ob du überhaupt ein Fully brauchst? Vergleiche mit den Hardtails bei unseren Mountainbikes oder lies den Ratgeber Hardtail oder Fully, dessen Kriterien auch ohne Motor gelten. Mit Unterstützung bergauf geht es bei den E-MTB Fullys weiter.
Etwas, weil es schwerer ist und der Hinterbau Energie aufnehmen kann. Moderne Hinterbauten wippen aber wenig, und auf rauen Anstiegen sorgt die bessere Traktion oft sogar für einen Vorteil.
Die Intervalle geben die Hersteller von Gabel und Dämpfer vor, meist nach Betriebsstunden. Nach jeder Fahrt solltest du die Standrohre reinigen und regelmäßig Luftdruck und Lagerspiel prüfen.
Für typische Mittelgebirgs-Trails ist ein Trail-Fully mit mittlerem Federweg ein guter Allrounder. Mehr Federweg lohnt sich vor allem, wenn du regelmäßig steile, verblockte Abfahrten fährst.
Meist nicht, weil der Hinterbau beweglich ist. Für Gepäck nutzt du besser einen Rucksack, eine Rahmen- oder Satteltasche.