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Carver Route E.400 - 400 Wh - 28 Zoll - Diamant - 2026
1.499,99 €2.599,99 €¹-42%
- Online lieferbar, 3–5 Werktage
- 8 Varianten · Größen 50 cm–65 cm
E-Bikes
Vom E-Citybike für den Arbeitsweg bis zum E-Mountainbike für den Trail: Hier findest du Pedelecs für jeden Einsatz. Alle Räder kommen fahrfertig vormontiert zu dir.
2.502 Modelle
2.502 Produkte


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2.699,- €4.999,- €¹-46%


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MOCA
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Wanderer
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Bergamont
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Alle Preise inkl. MwSt. ¹ UVP des Herstellers.
Ein E-Bike macht Strecken kürzer, Steigungen flacher und Gegenwind erträglicher. Ob du damit täglich zur Arbeit pendelst, am Wochenende Touren fährst oder den Einkauf erledigst: Mit Motorunterstützung kommst du entspannter und ohne verschwitztes Hemd an. Rechtlich sind die meisten E-Bikes sogenannte Pedelecs. Der Motor unterstützt dich nur, solange du in die Pedale trittst, und schaltet bei 25 km/h ab. Die Nenndauerleistung liegt bei maximal 250 Watt. Deshalb brauchst du weder Führerschein noch Versicherungskennzeichen, und du darfst Radwege ganz normal nutzen.
Wichtiger als jedes Datenblatt ist die Frage, wie du fahren willst. Für flache Stadtwege reicht ein moderater Motor mit kleinerem Akku. Wer viele Höhenmeter fährt oder schwer beladen unterwegs ist, profitiert von einem drehmomentstarken Mittelmotor. Die Akkukapazität wird in Wattstunden (Wh) angegeben. Wie weit du damit kommst, hängt stark von Gewicht, Gelände, Unterstützungsstufe, Reifendruck und Temperatur ab. Eine ausführliche Einordnung findest du in unserem Ratgeber E-Bike-Akku und Reichweite.
Genauso wichtig ist die richtige Rahmengröße. Ein zu großer oder zu kleiner Rahmen fühlt sich unsicher an und kann auf Dauer Knie und Rücken belasten. Mit unserem Ratgeber Rahmengröße finden bestimmst du deine Größe anhand von Körpergröße und Schrittlänge. Alle weiteren Kriterien wie Motorposition, Schaltung, Bremsen und Rahmenform erklären wir in der E-Bike-Kaufberatung.
Deine Bestellung verschicken wir per Paketdienst oder Spedition, fahrfertig vormontiert. Meist musst du nur noch Lenker und Pedale ausrichten, Sattelhöhe einstellen und den Akku laden. Innerhalb Deutschlands ist der Versand kostenlos, alle Details stehen auf der Seite Versand und Lieferung. Passt das Rad doch nicht zu dir, kannst du es im Rahmen unserer Rückgaberegelung zurückgeben. Informationen zu Gewährleistung und Herstellergarantie, auch für Motor und Akku, findest du unter Gewährleistung und Garantie.
Unsicher, ob du ein klassisches Rad oder ein E-Bike brauchst? Schau dir auch unsere Fahrräder ohne Motor an. Viele Fahrer nutzen beides: das E-Bike für den Alltag und ein leichtes Rad für sportliche Runden.
Neben klassischen Pedelecs gibt es S-Pedelecs, die bis 45 km/h unterstützen. Sie sind rechtlich Kleinkrafträder: Du brauchst ein Versicherungskennzeichen, mindestens den Führerschein der Klasse AM und einen geeigneten Schutzhelm, und Radwege sind in der Regel tabu. Für die meisten Alltagswege ist ein Pedelec bis 25 km/h die unkompliziertere Wahl. Wer lange Pendelstrecken über Landstraßen fährt, kann mit einem S-Pedelec aber viel Zeit sparen.
Ein E-Bike braucht kaum mehr Pflege als ein normales Fahrrad, belastet aber Kette, Ritzel und Bremsbeläge etwas stärker. Prüfe regelmäßig Reifendruck und Bremsen, halte die Kette sauber und geschmiert und lass das Rad einmal im Jahr in einer Werkstatt durchsehen. Den Akku lagerst du am besten trocken und bei Zimmertemperatur, im Winter idealerweise teilgeladen.
Für ein Pedelec mit Unterstützung bis 25 km/h und maximal 250 Watt Nenndauerleistung brauchst du weder Führerschein noch Versicherungskennzeichen. Eine private Haftpflichtversicherung, die Pedelecs einschließt, ist trotzdem sinnvoll. Für S-Pedelecs bis 45 km/h gelten andere Regeln.
Das hängt von Akkukapazität, Unterstützungsstufe, Gelände, Gesamtgewicht, Reifendruck und Temperatur ab. Eine pauschale Zahl ist daher wenig aussagekräftig. Unser Ratgeber zu Akku und Reichweite erklärt, wie du deinen Bedarf realistisch einschätzt.
Nein, die Räder kommen fahrfertig vormontiert. Du richtest in der Regel nur Lenker und Pedale aus, stellst Sattel und Lenker auf dich ein und lädst den Akku vor der ersten Fahrt vollständig auf.
Ein Mittelmotor sitzt am Tretlager, sorgt für eine ausgewogene Gewichtsverteilung und nutzt die Gangschaltung mit. Er ist bei Steigungen und im Gelände im Vorteil. Nabenmotoren im Hinter- oder Vorderrad sind oft leiser und wartungsarm und eignen sich gut für flache Strecken in der Stadt.